船用閥門(mén)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

　 船用閥門(mén)是指關(guān)閉元件（閘門(mén)）沿通道軸的垂直運(yùn)動(dòng)。移動(dòng)閥主要用于切斷管道上的介質(zhì)，即全開(kāi)或全關(guān)。通常，船用閥門(mén)不能用于調(diào)節(jié)流量。根據(jù)閥門(mén)的不同材料，它可以應(yīng)用于低溫和高壓以及高溫和高壓。然而，船用閥門(mén)通常不用于輸送泥漿和其他介質(zhì)的管道。
 船用閥門(mén)的優(yōu)點(diǎn)：
 ①流體阻力??；
 ②打開(kāi)和關(guān)閉所需的扭矩較小；
 ③可用于介質(zhì)雙向流動(dòng)的環(huán)網(wǎng)管道，即介質(zhì)的流動(dòng)方向不受限制；
 ④全開(kāi)時(shí)，工作介質(zhì)對(duì)密封面的侵蝕小于截止閥；
 ⑤車身結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造工藝好；
 ⑥結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度相對(duì)較短。
 船用閥門(mén)的缺點(diǎn)：
 ①外形尺寸和開(kāi)口高度大，所需安裝空間也大；
 ②在開(kāi)閉過(guò)程中，密封面受到相對(duì)摩擦，摩擦損失較大，即使在高溫下也容易造成劃痕；
 ③一般來(lái)說(shuō)，閘閥有兩個(gè)密封面，這給加工、研磨和維護(hù)增加了一些困難；
 ④開(kāi)關(guān)時(shí)間長(zhǎng)。